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Descrizione

La struttura del caricatore della nave è composta principalmente da struttura in acciaio, nastro trasportatore a fiocco, tripper dell'alimentatore, meccanismo di orzata, meccanismo di rotazione, meccanismo di traslazione, sistema di spruzzatura, scivolo, impianto elettrico, componenti di sicurezza necessari e dispositivi accessori.Il fiocco del caricatore della nave potrebbe ruotare, orzare, allungarsi e accorciarsi.E lo scivolo potrebbe anche prolungarsi e accorciarsi in direzione su e giù.

Tabella dei parametri tecnici

caratteristiche del prodotto

1. La capacità del caricatore di navi varia da 600 t/h a 4500 t/h e la capacità dei caricatori di navi a doppia funzione varia da 200 t/h a 3000 t/h.
2. I caricatori di navi sono dotati di un sistema di aspirazione completamente chiuso secondo i requisiti di protezione ambientale.
3. I caricatori di navi utilizzano uno scivolo resistente all'usura realizzato con materiali importati, con una lunga durata.
4. Il caricatore-scaricatore della nave è collegato alla struttura principale dello scaricatore attraverso l'articolazione e cammina insieme.
5. Il caricatore della nave può caricare vari materiali come carbone, minerale, cemento ecc.

Pittura

Il caricatore della nave deve utilizzare il sistema di verniciatura epossidico allo zinco.
La vernice potrebbe garantire una durata minima della vernice di almeno 5 anni contro crepe, ruggine, desquamazione e scolorimento.

Ogni superficie di metallo ha una pulizia superficiale secondo lo standard sis st3 o sa2.5.Allora lo sono
verniciato con una mano di primer zincante epossidico con spessore film secco di 15 micron.
Lo strato di primer deve essere verniciato con uno strato di primer epossidico ricco di zinco, spessore del film secco di 70 micron.
La vernice intermedia deve essere verniciata con una mano di ossido di ferro micaceo epossidico, spessore del film secco di 100 micron. La mano di finitura deve essere verniciata con due mani, poliuretano, lo spessore di ciascuna mano è di 50 micron. Lo spessore totale del film secco deve essere non inferiore a 285 micron.

Sistema di gestione della gru (CMS)

Il sistema di gestione della gru deve essere completamente computerizzato, completo di sensori e trasduttori che devono essere installati in modo permanente su ogni gru e funzionare in combinazione con il plc.fornire con il monitor per monitorare la diagnostica della gru, indicando la raccolta dei dati sul sistema operativo della gru, azionata congiuntamente al dispositivo includendo almeno il dispositivo di alimentazione elettrica, i comandi del motore, il controllo dell'operatore, il motore, i riduttori e così via, tale programma deve essere sufficientemente flessibile da poter essere cambiato o modificato dall'operatore in una fase successiva.
Avere la seguente funzione.
1. Monitoraggio delle condizioni
2. Diagnosi dei guasti
3. Conservare il sistema di registrazione e visualizzazione Manutenzione preventiva

Disegno di contorno

Spedizione completa e servizio di installazione all'estero

Potremmo assemblare e spedire la gru del set completo nel nostro molo. Ci impegniamo a promuovere l'applicazione della tecnologia di trazione a quattro tamburi dello scaricatore di navi a benna, fornendo servizi di installazione in diverse forme come l'installazione di parti sfuse al molo del proprietario o sollevamento dell'intera struttura principale dell'attrezzatura sul pontile dell'armatore, o sollevamento dell'intera attrezzatura sul pontile dell'armatore, o roll-on e roll-off dell'intera attrezzatura sul pontile dell'armatore, e intraprendendo il servizio di aggiornamento di vecchi scaricatori di navi.Abbiamo stabilito un rapporto commerciale a lungo termine con i clienti per quanto riguarda la fornitura di pezzi di ricambio, la riparazione, la manutenzione, la revisione e il servizio di aggiornamento.
Potremmo fornire un servizio post-vendita come revisione, manutenzione, trasferimento e servizio di reinstallazione.