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Descrizione

Lo scaricatore di navi a benna è un'attrezzatura per lo scarico di materiale sfuso su larga scala.Trova largo impiego nelle operazioni di sbarco delle navi in ​​banchina.Ha un'elevata efficienza produttiva e una forte adattabilità ai tipi e ai materiali della nave.Lo scaricatore della nave a benna è composto principalmente da una struttura in acciaio, un meccanismo di apertura e chiusura del sollevamento della benna, un meccanismo di spostamento del carrello, un meccanismo di orzatura, un trasportatore, un meccanismo di spostamento della gru, una sala macchine, una benna a conchiglia a quattro funi, una tramoggia, un sistema di sospensione della polvere, apparecchiature elettriche e altro sicurezza necessaria e composizione delle strutture ausiliarie.È possibile utilizzare i sistemi di monitoraggio dei guasti PLC e CMMS.Allo stesso tempo, il sistema elettronico anti-oscillazione della benna può essere aggiunto in base alle esigenze dell'utente.

Tabella dei parametri tecnici

caratteristiche del prodotto

1. Ha un meccanismo a quattro tamburi con struttura intelligente, sviluppato per la prima volta in Cina;il riduttore differenziale autoprogettato è sicuro e affidabile;il locale meccanico montato in basso ha un baricentro basso, una buona stabilità e una forte resistenza al vento;il peso morto dell'intero scaricatore di navi è del 30% -40% più leggero di quello dello scaricatore di navi a carrello semovente, del 15% -20% più leggero dello scaricatore di navi a trazione bilanciata;
2. Ha quattro funi d'acciaio con un semplice sistema di avvolgimento della fune e un piccolo consumo annuale di fune;il carrello è leggero, monorotaia guidata orizzontalmente e scorre senza intoppi;
3. È con l'innovazione continua di una serie di prodotti come tramogge doppie, tramogge mobili e tramogge misurabili che possono soddisfare le diverse esigenze dei clienti.
4. Può eseguire il monitoraggio e la diagnosi remoti con la regolazione della velocità di conversione della frequenza CA (multi-drive) e il controllo PLC e ha funzioni complete, buona sicurezza e affidabilità e basso tasso di guasto.

Pittura

Lo scaricatore della nave deve utilizzare il sistema di verniciatura epossidico allo zinco.

La vernice potrebbe garantire una durata minima della vernice di almeno 5 anni contro crepe, ruggine, desquamazione e scolorimento.

Ogni superficie di metallo ha una pulizia superficiale secondo lo standard sis st3 o sa2.5.Quindi vengono verniciati con una mano di primer epossidico ricco di zinco con spessore del film secco di 15 micron.

Lo strato di primer deve essere verniciato con uno strato di primer epossidico ricco di zinco, spessore del film secco di 70 micron.

La vernice intermedia deve essere verniciata con una mano di ossido di ferro micaceo epossidico, spessore del film secco di 100 micron. La mano di finitura deve essere verniciata con due mani, poliuretano, lo spessore di ciascuna mano è di 50 micron. Lo spessore totale del film secco deve essere non inferiore a 285 micron.

Sistema di gestione della gru (CMS)

Il sistema di gestione della gru deve essere completamente computerizzato, completo di sensori e trasduttori che devono essere installati in modo permanente su ogni gru e funzionare in combinazione con il plc.fornire con il monitor per monitorare la diagnostica della gru, indicando la raccolta dei dati sul sistema operativo della gru, azionata congiuntamente al dispositivo includendo almeno il dispositivo di alimentazione elettrica, i comandi del motore, il controllo dell'operatore, il motore, i riduttori e così via, tale programma deve essere sufficientemente flessibile da poter essere cambiato o modificato dall'operatore in una fase successiva.
Avere la seguente funzione.
1. Monitoraggio delle condizioni
2. Diagnosi dei guasti
3. Conservare il sistema di registrazione e visualizzazione Manutenzione preventiva

Disegno di contorno